2月11日
8时左右出城上桂海高速,由于是水泥路面,轮胎躁音较大,不必顾虑。高速路每隔20至30公里就有服务区,设施非常齐全,服务也好,有小超市,早点、快餐区,加油站,修理站,卫生间也挺干净。云南在此方面无法比。我们在一个服务区吃了早点,逗留了一会儿。柳州过后,在鹿寨服务区加油30.3升,147元。(从鹿寨出口可右转下高速经荔浦到阳朔。如果去桂林玩最好从此口下去,住阳朔感觉更好。)广西的高速公路都是限速120公里,因路直,我们一般在130-140公里,偶尔不注意会上150,甚至160。11:23到桂林收费站,交过路费120元。出收费站,往右是桂林城,直走去灵川县,12:19分到灵川收费站,10元,12:34到大溶江收费站,10元,12:51到兴安收费站,10元,13:28到全州城西收费站,10元,近全州城有一个环岛,右走进城,直走去湖南。我们到全州县城转了一会,准备吃午饭,但没找到合适的地方。桂林至全州是一级不封闭路,路面为柏油,路口很多,车不少,要时刻注意安全,不时有三轮车,行人,自行车,农用车出没,车速最快也可达到120公里。
全州出去不久便是全新的一级封闭高速路,车非常少,过黄岗大桥,向前几公里,在广西境内湘桂收费站交费10元,同时发湖南高速路牌,时间是14:19。再向前,进入湖南界。广西境内总体印象较好,主要是路政服务方面,可以算是全国之首,收费员均是20出头的小姑娘,站立工作,面带微笑,着装整齐,招呼言语统一规范,算是全国首创,北京、上海均达不到。唯一不爽的是桂林至全州路线不长,收费站却太多,也许从全州进桂林玩的人多车多,多收点费可以多投入建设。
衡枣高速车极少,一路过永州、梅溪、进入衡阳市辖区。在硫市服务区加油31.18升,150元;过衡阳西不久,进京珠高速,注意Y型路口,向左进北京方向。上京珠高速,车多如麻,可能是全国最繁忙的高速公路,尽是十多米长的大货车,占据了两个行车道,小车均是从右边的临时辅道超车,我们预计会在18:30左右到长沙,但事不如愿,塞车三次,耽误近两个小时,路上行车时见缝插针,哪里有空就往哪里钻,很危险,千万要注意安全!
车过衡山、株洲,20:12经长沙收费站下高速,进入长沙东郊,缴费145元。下高速后无市区指示,我们顺便道向前走,竟差点上机场高速,经人指点,要从左边的隧道左拐调头向西进市区,我们照路人指向走,果然不久后进入长沙大道、桂花路。当晚住宿长沙。
桂林到全州128公里为不封闭、中间隔离带的一级路,全州到湘桂交界的枣木铺40公里一级封闭高速路,上衡枣高速公路186公里到衡阳,再转京珠高速公路195公里到长沙。共550公里。