五、第三站——弘农

　　弘农，历史上称为函谷关，位于关中地区的东面，它与南面的武关、西面的散关、北面的萧关，共同构成了秦代著名的四关，也叫“四塞”。四关之内的汉中沃野千里，物产丰富，《史记•货殖列传》说，关中之地约占天下三分之一，人口约占十分之三，财富则占三分之二，故有天府之称。尤其是函谷关，为秦王朝最重要的关口，地势险要，易守难攻。据说秦始皇横扫六国，都是从函谷关出兵一路向东。西汉元鼎四年(公元前113年)，汉武帝在这里设立弘农郡，隶属于司隶部管辖，其具体位置就在今天河南省灵宝市东北。《汉书•地理志》记载，“弘农郡，户十一万八千九十一，口四十七万五千九百五十四，县十一。”

　　函谷关地处长安、雒阳之间的黄河南岸，一直是历代军事政治要地。《史记•老子韩非列传》说：“老子修道德，其学以自隐无名为务。居周久之，见周之衰，乃遂去。至关，关令尹喜曰：‘子将隐矣，彊为我著书。’”这里的关，是指函谷关；关令，是指函谷关令。原来，老子所著的《道德经》与函谷关有密切关系：老子曾做过周朝的守藏室之官（管理图书典籍的官员），公元前516年秋冬之际，周朝发生了“王子朝奔楚事件”，即王子朝因王位之争失败后，携周王室图书典籍投奔楚国。因此老子辞官离去，走到函谷关时，遇到镇守函谷关的关令尹喜。尹喜自幼博览群书，精通历法，官至周朝大夫，也是辞去京官，转任函谷关令。尹喜强烈请求老子归隐之前为后世留下其思想成就，于是老子应邀著书上、下篇，言道德之意五千余言而去，此为《道德经》。

　　刘贺车队到弘农发生的重大事件是“使大奴善以衣车载女子。”大奴，是指刘贺家中高大壮实的奴仆，名字叫善。衣车，属于辎重车，比安车、轺车要宽大些。这里的关键是一个“使”字，即刘贺指使大奴善这样做。在废黜刘贺的奏牍上写道：“使从官（指大奴善）略（掠）女子，内所居传舍”。（见《汉书•武五子传》）传舍，又叫馆舍、亭，是国家在驿站设置的公务接待宾馆。原本只是在衣车上载有女子，最后变成了在道路上掠夺女子，并且还让她住在传舍中。尽管其中有一些夸大的成份，但也说明刘贺生活中有不够检点的地方，在众目睽睽之下，很容易被朝廷中的政敌抓住把柄。

　　从定陶、济阳、雒阳到弘农，这一带总体上人口性别比例为“二男三女”，也就是说，男少女多。造成这种现象的主要原因，是汉武帝时代与匈奴连年的战争，大批男子都奔赴前线去当兵打仗了。仅元狩四年（公元前119年）的漠北之战，汉武帝就命令卫青、霍去病率10万精锐骑兵，攻打匈奴（图5）。还配属数十万负责辎重和军需补给的步兵，又从民间征集了14万匹战马。当时全国人口还不到6000万。尽管取得了巨大的胜利，但汉军损失惨重，士卒死亡数以万计，马死十余万匹。这样就造成了中原地区男女人口比例严重失调。多出的女子大都被贵族、官僚、商贾家庭收养，他们往往一夫多妻，甚至还有不少女奴仆、女艺伎。据史书记载，刘贺先后有妻子16人，当平民时家里还有10名歌舞者。因此，刘贺“使大奴善以衣车载女子”的事情，发生在那个时代的皇族身上并不奇怪。

图5

　　当然，这件事情在抵达长安之前已经得到迅速的处理。《汉书•武五子传》记载：“至湖，使者以让相安乐。安乐告遂（指龚遂），遂入问贺，贺曰：‘无有。’遂曰:‘即无有，何爱一善以毁行义！请收属吏，以湔（jiān,意为洗刷）洒大王。’即捽善，属卫士长行法。”

　　这里的湖，是指湖县，又称鼎湖，传说黄帝在此铸鼎并升仙。湖县位于弘农郡以西直线距离约50里，同在黄河南岸，隶属于京兆尹。从弘农到湖县只需要一两个时辰，也可以算作一站。汉代的京兆尹，与左冯翊（yì,音溢）、右扶风并称京畿三辅，亦称三秦。唐代王勃诗句“城阙辅三秦”，指的就是这里。而三者相比，京兆尹更重要，因为管辖长安城。随行的郞中令龚遂在这里听说“使大奴善衣车载女子”后，以“何爱一善以毁行义”为名，将大奴善交卫士长及时处置了，维护了刘贺的声誉。

　　六、最后一站——霸上

　　如果说刘贺车队行进的目的地是长安城，那么，位于京城东面的霸上就是此行的最后一站（图6）。

　　图6

　　从湖县到霸上直线距离320余里，大约一至两天的行程。而从霸上到长安只剩下10余里，乘车仅需一个时辰。霸上因靠近灞水而得名，因此也称为“灞上”。历史上的霸上，是咸阳和长安的东大门，对京城具有屏蔽拱卫的作用，其战略地位非常重要，属于司隶部京兆尹管辖。

　　由于霸上是关中腹地东通燕齐、南尽吴楚地区的交通枢纽，因此西汉时一直有重兵把守。据文献记载，公元前207年刘邦破武关、绕峣关、逾蒉山，攻入关中，先诸侯至霸上；后入咸阳，再还军霸上。汉初，刘邦率兵讨伐鲸布时，令太子监关中兵驻守霸上。汉文帝后元六年(公元前158年)曾派重兵在长安外围驻防以备胡，其中周亚夫屯兵细柳，徐厲驻棘门，刘礼居霸上。汉景帝前元三年(公元前154年)吴、楚七国叛乱，周亚夫也是兵发霸上去平叛的。2002年，在段家村西北的灞河东岸河床上，发现汉代的水上建筑遗存，除木构件之外，还出土有汉代砖瓦、陶井圈、陶片、汉五铢钱、铜箭头、铁器等文物，在粗绳纹砖上戳印有“亭”字的陶文。这说明作为战略要地的霸上曾经有大量的军队驻守。

　　《汉书•武五子传》记载：“贺到霸上，大鸿胪郊迎，騶奉乘舆车。王使仆寿成御，郞中令遂参乘。”

　　首先，前出霸上郊迎刘贺一行的是大鸿胪韦贤。大鸿胪又称典客，位列九卿，秩千石，主管国家接待贵宾的事务，贵宾包括诸侯、少数民族首领和外国政要。由于大鸿胪韦贤离不开京城，因此到昌邑国去迎接刘贺的是“行使大鸿胪事”少府乐成。少府也是九卿之一，与大鸿胪同级，说明刘贺进京的路上是由乐成代行韦贤的职责。现在刘贺抵达霸上，大鸿胪韦贤亲自出马带领诸位官员赴霸上郊迎。

　　其次，在霸上刘贺换乘舆车。皇帝所乘之车，名为乘舆，亦称路。《续汉书•舆服志》说：“秦并天下，阅三代之礼，或曰：殷瑞山车，金根之色。汉承秦制，御为乘舆，所谓孔子乘殷之路者也。”《释名•释车》说：“天子所乘曰路。”《史记•吕太后本纪》：“滕公迺召乘舆车载少帝出。”这就说明，刘贺在进京路上一直是坐着高官享有的七乘传车，到了霸上才换为皇帝专用的乘舆车。这种乘舆车的材质和装饰极其华丽，由六匹马驾驭。《续汉书•舆服志》形容它“轮皆朱斑重牙，贰毂两辖，金薄缪龙，为舆绮较，文虎伏轼，龙首衔轭，左右吉阳筩，鸾雀立衔，櫨文画辀，羽盖华蚤。”皇帝享有的这种乘舆车，还配备副车，也叫属车。史书记载“天子属车三十六乘。”刘贺被废黜后，就是在霍光的监督下，“起就乘副舆车”出宫回到昌邑邸的。

　　再次，刘贺换乘前来“騶奉”的乘舆车后，按照汉代的制度规定，应该由太仆杜延年驾驭，大鸿胪韦贤参乘。太仆为九卿之一，专门负责皇帝出行的车队，并且亲自为皇帝驾车。参乘，亦称陪乘，是指陪同帝王乘坐在舆车上的护卫人员，参乘一般坐在驭手的右边。但刘贺却让从昌邑国带来的仆人寿成当驭手，让昌邑国的中郞令龚遂当参乘。这一方面可以理解为刘贺进京时比较谨慎，不敢完全按照皇帝享有的最高规格行事；但另一方面，从刘贺处事高调的性格判断，也可以说他太任性了，只相信从昌邑国带来的官员包括侍从，而朝廷派来的官员却一概不用，这就为以后遭到废黜埋下了祸根。

　　总之，这次昌邑王刘贺应诏进京，在西汉历史上创造了三个“最高规格”：一是由朝廷专门发出加封的玺书，请刘贺进京主持葬礼。这是汉代信函中的最高规格。二是派遣行使大鸿胪事少府乐成、宗正德、光禄大夫吉、中郞将利汉专程迎接刘贺，而大鸿胪、宗正、光禄大夫和中郞将都属于九卿。派遣九卿中的四卿前往千里之外迎接昌邑王，创下了汉代迎宾礼仪中的最高规格。三是乘七乘传诣长安邸。汉代乘坐传车驿马是有相应等级规定的。汉文帝刘恒进京继位时，享受的是“乘六乘传”。周亚夫平定吴楚七国之乱时，也是“乘六乘传”。因此，刘贺享受的这个“乘七乘传”，创下了汉代交通方式的最高规格。

　　然而，对于刘贺来说，在赴京路上他那急燥、任性、草率以及自以为是、不计后果的性格特点，充分展现出来。性格往往决定着命运。刘贺的赴京之路最后成为一条充满风险而又前途莫测的道路，成为一条去时春风得意而归时惊魂落魄的道路，成为一条浓缩着人生荣华富贵与世态炎凉的道路。这条道路与刘贺充满传奇的一生，永远定格在历史的幽深处。

　　2018年6月7日

　　本文摘自王金中著《管窥汉代文明之光——海昏侯墓出土文物探析》

　　本文参考资料：《史记》、《汉书》、《中国历史地图集（谭其骧）》、《中国史稿地图集（郭沫若）》、《中国历代官制》、《秦汉交通史稿（王子今）》、《考古2016•7》；《南昌汉代海昏侯国考古成果展》展板说明、近期报刊有关新闻报道。

　　图片来源：《五色炫曜》、《惊世大发现》展览、首都博物馆网站。