天气：晴

　　凌晨3：00am，起床

　　凌晨4：00am，格尔木宾馆出发，青藏线起程

　　6：52am，到达西大滩，海拔4128米。我们的平均时速是60公里/小时。这时的天刚刚有些擦亮。

　　7：04am，从西大滩开出三四公里时，我们看到青藏线上的第一缕阳光洒在玉珠峰上，近乎金色的雪山，第一次映入眼帘。这是金色的雪山啊，连绵起伏的全是金色的雪山，可以清晰的看到青藏线就在这样的两排雪山中伸向远方的天际。

　　7：58am，经过昆仑山口。过了不冻泉，前面就要到达索南达杰保护站了，可是路边开始出现了大卡车的队伍停着不动，其中不乏正在检修车辆的。这时，看见有车耐不住了，下了青藏线，在荒原上缓慢的爬行着，老公立即来了精神，说我们不能在这里继续等下去，必须赶紧绕过去，先开始是我们跟着藏牌车走，后来就变成藏牌车跟着我们走。因为，老公为了能安全通过，他下车去探路了，在4600米的高度上为我导航。我们各自手持对讲机，有些地方坐在车里根本看不见路，就靠他在下面指挥，向左还是向右完全听他的，走了将近三公里，终于看到了脱困的希望。那些藏族司机可能也从没有看到过一个女孩子这么大胆开车的，冲我竖起大拇指。

　　10：50am，从不冻泉开始，青藏公路就开始变得面目全非，哪里还有什么柏油路，能有条像样的土路就谢天谢地了。因为青藏铁路的修建，各种大型运输车辆和建筑车辆的通过，已使青藏公路不堪重负，正在重新整修，整修的结果就是原路根本就不能走，在原青藏线边由过往车辆压出一条土路，就算“新青藏线”了，当地人称之为“便道”。

　　1：42pm，经过五道梁，未见正式的加油站，都是一些帐篷食宿点，没有停留，继续赶路。

　　2：52pm，过烽火山口，刚越过这个高度没十分钟，感觉车的声音不对，停车一看，左后胎瘪了！这时海拔是4629米，我们没多说话，各自拿出工作手套，配合着用了半个小时的时间把轮胎换过。

　　4：40pm，到沱沱河沿，找到了补胎的地方。知道青藏线上补胎的价格吗？补一个胎要100元，砍砍价，80元成交。青藏线上修车的倒不缺，经常会有一个小帐篷，外面支个牌子，写着“补胎、电焊、水箱”。后来知道这是青藏线上修车人都会的三个绝活，因为路差，车子最容易犯的就是这三个毛病。

　　6：38pm，从沱沱河沿起程奔向唐古拉山口，老公说当天翻越唐古拉山口对我们的心理和生理有着重要的支持作用，趁天还亮，赶紧走。记得快到雁石坪时，路又极难走，全都是大石头路，车也就是十几公里的时速，以至于我们在翻唐古拉山口时已接近11点了。

　　凌晨00：30am，抵达安多。在黑暗中找到安多县宾馆，匆忙住下，此时身体已感觉非常不舒服，头疼、恶心全来了，分辨不清是高原反应还是20小时连续奔波的结果。我们裹着衣服，盖着宾馆的大脏被子就睡了。

　　注意事项：

　　1、从格尔木到安多的青藏线上，没有任何有手机信号的地方，直到安多县城后手机才方能正常使用。

　　2、只有沱沱河沿才有挂中国石油标志的油站，不过油的颜色有点怪，是浅粉色的。

　　3、雁石坪没有住宿点，只有能吃饭的地方。

　　宿：安多县宾馆，青藏线进藏方向到达安多后，右侧有一个相对大的路口，过桥，第一个十字路口再右转30米左右的右手边既是。有个小停车场。住宿条件就是板床加脏被子，用水条件是从走廊的大缸里自己舀水，有公用脸盆，卫生间是在外面的公共厕所，晚上没电，要点蜡烛。100元/晚。