第五天:
在神奇美丽的香格里拉,人文景观也十分著名,今天早上我们游览的噶丹. 松赞林寺,就是一处蜚声中外的宗教寺庙建筑群,被誉为“小布达拉宫”。
松赞林寺位于迪庆州州府中甸城北佛屏山下,是拉萨三大寺的属寺,也是康巴地区黄教著名的13寺院之一,现为云南藏传佛教规模最大的寺院。
松赞林寺为17世纪中叶建筑,寺址是由五世达赖亲自选定的。这里四周的山围成八瓣莲花形,前有圣母湖,背靠18座“赞崩”的“卡日山”,南方众山尽收眼底,有万马归槽之势。而东面恰是奶子河源头,喝水清澈宁静,西面又与释卡雪峰遥望,环境若天造地设。五世达赖根据占卜得到神的?示“林木清幽现清泉,天降金鹜喜其间”,于是便选中了佛屏山脚下的这块地。于是,便于藏历第十一绕回阴土羊年(1679年)动工兴建,并于阴铁鸡年(1687年)建成。五世达赖赐名“噶丹. 松赞林寺”。
噶丹. 松赞林寺建成后即成为本地区政教合一制度的最高机构,成为滇、川、藏地区佛、法、僧“三宝”具备的殊胜道场,也成了四方信徒向往的吉祥福地。噶丹. 松赞林寺荟萃了藏族宗教文化的精华,其建筑造型充分体现了藏式建筑的特点,表现出浓厚的宗教意味。
全寺占地34公顷,外观布局酷似布达拉宫。形成椭圆形城垣,筑有坚固厚实的5道城门,分别命名为的扎雅、独肯、东旺、绒巴、鲁古,寺院建筑坐北朝南,依山而建,为5层藏式碉楼建筑。扎仓、吉康两主寺居于最高点,居全寺中央。主殿上层铺镀金铜瓦,殿宇屋角兽吻飞檐,又具汉式寺庙建筑风格。八大康参和西苏、觉厦(扎仓的两所事务机构)拱卫周围。还有五百所僧舍错落有致。周围筑城垣,设置望台、哨楼、碉堡。
在寺旁遇到了几辆刚从德钦过来的贵州车,便上前打听前往德钦路况,说:“我们生活在贵州,也算是高原了,跑这段路,看见路边的悬崖都怕……还要过白马雪山,前阵子才下了一场大雪,积雪这厚(没看清比划手势),我们装了防滑链才勉强通过,你们的车子这小,又没防滑链,肯定过不了.......”因昨晚摔了一交,早上气温又只得零下8度,车窗粘了小冰凌,在停车场发动车子时已经感受到结冰路面的厉害,便想起了防滑链。
中午时分在香格里拉城区找汽车用的防滑铁链,找了个遍,没找着合适型号,又不知前路路况,想起佛山桂哥的话,有点忐忑,不断向沿途的司机和当地人打听前往德钦的路况,众说纷纭,有的说好,有的说差,莫衷一是,但雪山的吸引力实在是太大了,最后我们还是冒冒失失继续向德钦方向前去。
用2小时浏览有小布达拉宫之称的松赞林寺后,13:00从松赞林寺出发。开始还挺顺利,过了几段冰路,没事。心里渐渐不紧张了,还不断停下来照相。越来越冷了,折返的车子也多起来了,不屑,嘿,佛山桂哥也折返了,(不是说不到香格里拉吗?怎么又往德钦方向钻?狡猾的家伙,还招手,想诓我们,没门,好,我们偏故意不停,继续向前,没胆的家伙,看我们到德钦吧!)山越来越高了,积雪越来越多,但用二档小心慢慢行使还是能够通过的,哈哈!原来雪山只是如此简单!幸好没破费买防滑链!我们也能跑雪山了!我们不禁一起声讨那些故意夸大雪山艰险的人。
一路上,不断有藏民和喇嘛向我们扬起支持的手势,哈哈,识英雄重英雄,统统鸣车喇叭表示感谢!雪越来越厚了,走到一个坡度,一下换档不迅速,车子没法上去了,旁边有两辆昆明车停着,人都站在路边看我们。不能后退,冲!冲不上,再冲!还是冲不上。除司机外全部下车以减磅。
好,车子轻了,可以了吧,冲!冲!冲!还是冲不上。哎,还是怨驾校时没练好基本功,苦笑扭头向站在路旁的昆明好汉,他们这时才走过来,说我们不要上了,还是回去吧,已经有好多车折返了,上边的雪比这要厚得多,滑得更厉害。不,我们要过!那好,我们一起来推一把,助你们过这道嵌吧。十个人一起用力推,车子终于冲上去了!!谢谢,昆明大哥!!但雪真的是越来越厚了,开始靠三位女同志下车减磅,或者助力推推还过了去,突然,转过一个急弯,一辆依维柯停在路边,一群青年男女在路边......
哇塞!原来他们的车子装了防滑链,轮子碾过,雪都成粉末,向两边飞溅,好厉害。我们就沿着依维柯碾开的路前进,驾车的难度果然减少了这次终于遇到救星了!MOTHER一边念佛一边感谢贵人相助,车厢内的空气骤然变得虔诚起来了!可是,我们始终是扶不起的阿斗,过了几个急弯,会了两次车,死过几次火后,我们就跟不上依维柯了,眼睁睁看着他们远去了。
雪山老大依维柯离开了,我们才感觉到天色已经开始暗了,前面的冰雪路还不知道有多长,回头路也不好走,怎么办?如果山上有家旅馆该多好啊,让疲乏的身体休息一下,明天再走也行,但白茫茫的雪山上,只见不时有几只大雕飞过,就不见有其他动物了。开门下车探探路,没几步,就陷入了近1米深的积雪中,细看一下,原来走上了路边积满了雪的排水渠了。扭过身望望,距离车子也就只有2米开外就是深不可测的幽谷。这时,身后又响起汽车喇叭,原来是一辆贵州开来的日吉越野车。
不可能超车了,因为我们已经不可能再靠右边了,再靠右就会陷入排水渠的积雪了,而越野车司机探探头望望左边的深渊,也不敢仔走了。没办法,只有一起下车来推车,当小赛欧走起来了,三位女同志就上越野车尾随。这样又走了一段,来到一个山角拐弯,正要加油爬上去,一辆四川开过来的长城车突然闪出来,连忙刹住,车子又冲不起来了。折腾好久还是没有冲起来,不知什么,我们身后又停多了两辆白色的丰田面包车,从车上下来了十几名男女,原来他们正要赶去看梅里雪山。
这样,狭小的山路上挤满了人,热闹了起来。一个被人叫做“老大”的壮实汉子走了过来,他看看了情况,说:“没事,这车能过。”能过?怎么过法?“用一档轰起来,马上转换二档,然后以不低于30码(公里)的速度前进,不能停下来。”但我们无论怎么轰法,都冲不起来,只得又靠人海战术,十几人一起推,终于起动了,但又没跑多远,又因为会车,车子又停下来,不得已,又要推,气得雪山老大拼命吆喝:“记住,轰起来,转二档,不低于30码.不要停”,但又推了好几次,雪山老大亲自当上了我们车的驾驶员,开了一会,他才记起什么,说:我的朋友车里还有一副防滑链,要不要叫他让给你们?听说可以装上防滑链,我们立刻答应下来。在雪山老大的帮助下,防滑链很快装起来。借助铁链的摩擦,我们的车真的不怕再停下了,果真以30公里的速度在曲折陡峭的雪路跑起来了。就这样不理深浅的跑了好久,我们终于跑下了白马雪山。下山后,紧紧握住雪山老大的手.......
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