哈尔滨的石头马路出名，曾给多少计夫和文学家带来创作的灵感。有一年著名散文家朱自清来哈，原想着哈尔滨比北京尘土要多些，那知道适得其反。朱自清不无惊呀地说："这里的路都用石块筑成，在街上走从好些方面看，确是比北京舒服多了"。

    其实，在１８９８年之前，哈尔滨只有几条乡间小路，其中一条从香坊田家烧锅经马家沟河到达南岗，虽说冬季可直达道里江边，但一到夏季却无法直达。那个年月，一天也不会有几个行人，所谓有些路也只不过是草丛中踏了同条痕迹罢了。

    １８９８年由于中东铁路的修建，工程局总部设在香坊的田家烧锅，而大批铁路建筑器材却堆卸在道里区九站一带，为了沟通道里与南岗、香坊之间的交通，工程局首先在松花江边与南岗之间修筑一条石头马路，于１８９９年建成，当时本无路亦无名，只因铁路工程局第九施工段驻扎在此，故俄人称之为"地段街"。

    这条路修筑极为艰苦，这一带地势低洼泥泞。人们只好先用树干、树枝垫底，再用长满青草的地皮、沙土堆高，最后用小块石铺砌，以免夏季翻浆。所以，它是哈尔滨有史以来的第一条石砌马路，就是在整个东北，也是独领风骚。

    １９１５年５月，俄国贵族出身的铁路工程师、中东铁路管理局副局长希尔科夫升任俄国黑海铁路公司总办。在离任前夕，"哈尔滨市董事会"授予希尔科夫哈尔滨市的"荣誉公民"称号，并因此人曾是第九段的段长，故把"地段街"改称"希尔科夫王爵街"，俗称"王爷街"。

    １９２６年后，中国地方政府收回哈尔滨市政管理权，取消了"王爷街"，仍称地段街。

    在这条街上，曾先后设有黑龙江省铁路交涉局、华俄学塾（今市大法厅斜对过）、俄国红十字医院（今市儿童医院）、日本横滨正金银行分行（今省美术展览馆），以及日本金城商会和北满制油株工蔡社等十几家工商企业。解放以后，地段街进行了多次修建，并在石头路面上铺成了柏油马路，如今早已成为道里区一条繁华的商业街。
历史已埋在地下，未来向人们发出新的召唤