第一天

　　第一天的目的地是郑州市，行程670公里。
 
    我们的坐骑是01年的赛欧(我的第二辆车)，已跑了7万多公里，除了正常保养外没有换过任何东西，车况一直良好，我对车很有信心。
 
    晚6点半到郑州市黄淮宾馆。
 
　　花费：高速路费225元、油费100元、住宿230元(送第2天早餐)晚饭24元，共计579元。
第二天

　　第二天早上8：30饱餐后继续沿着高速公路向南，目的地是江西南昌，但下午5时到了九江，感到累了就住下了，行程750公里。
 
    我们出游行车的原则是绝不开快车，绝不赶路，绝不走夜路，每天开车没有硬任务，累了就休息，因为我们毕竟都是40多岁的人啦。
 
    在九江住进了新开张特价优惠的雅格泰大酒店。
 
　　花费：高速路费342元、油费200元、住宿200元、晚餐28元，共计770元。
第三天

　　第三天是我期待多年的怀旧之旅，对着地图、凭着11岁时记忆我开车顺利地摸到鄱阳湖畔鲤鱼洲。一切依旧，一排排红色的砖房在当地格外显眼，只是好像什么都变小了，最后我竟找到当年我住的房间，并与现任房东聊起当年的故事------。
 
　　中午1：30我们穿过南昌市区，走105国道向井冈山进发。在路上不断看见有通往井冈山高速公路的指示牌。但我们这次出游的另一个原则就是过了长江不上高速，要巡看一路的风土民情。路况还好，只是人、车较多。
 
    结果还没到吉安市天就黑了，住进市政府招待所。
 
　　花费：路费115元、油费100元、住宿160元、晚餐50元，共计425元。
第四天

　　第四天在吃免费早餐时，巧遇专程来井冈山旅游的东北人赵哥，得知冬季没有旅行社组团上山，欣然邀请他与我们同车共行。车开出市区不久，看见了去永新县的路牌，按我30多年前的记忆翻过井冈山就是永新县，就右拐离开拥挤的105国道。路是新修的省道，非常好走。
 
    很快进入丘陵地区，路左边有一条清澈无比但叫不出名的江在时时地陪伴我们，使我们欣悦不已。路上还不时地看见红色遗迹：红军长征出发集结地、龙源口大捷遗址等。
 
    永新到井冈山更是新建的标准二级公路，进山后路上人少得让我担心前面是断头路。突然看见三湾村指示牌，在赵哥的要求下我又开车退回，转入小路。六、七公里的山间小路，曲曲弯弯，清秀幽静，实在值得。从紧闭的三湾改编纪念馆大门看得出来，这里有些日子没人来访了。
 
    11点多离开三湾，计划中午在井冈山上吃饭。走到一个岔路口，按老百姓的指示向左上了山。山异常险峻，到了半山腰柏油路也变成砂石路了，这不像我印象中的井冈山呀，我嘴上不断地在嘀咕。过了半山腰就钻入了大雾之中，路窄得只能通过一辆车，开着大灯能见度也只有5—10米，路上看不见一车一人，我几度绝望。
 
    如果不是赵哥在不断打气，老婆早就会叫唤起来，令我后退。走着走着突见个大黑家伙，吓了我一跳，定神一看是个隧洞口。穿过隧道到山的另一边感到豁然开朗，雾小多了。看见路边有个鹅岭仙姑庙，才知道我们花了1个多小时翻的是地图上找不见的鹅岭。下山很快就见到了宽宽的公路和来来往往的汽车和行人，赵哥请我们吃完饭已是3点多了，问了几位当地的司机才明白我们翻山早了，应从三湾到宁冈再上山，那才是井冈山呢。
 
    在山这边我们沿着刚刚修好的高速公路直径开至井冈山中心茨坪。井冈山没有大门票，卖的是各景点的通票和单一景点的门票。我了解各景点很小，房子也都是仿建的。此时是旅游淡季，几乎没有游人，在许多旅游景点竟看不见收售票的。在天黑前我们又开车12公里上了黄洋界，在大雾中只能用耳朵感受“炮声隆隆”了。
 
    晚上住金叶宾馆，条件很好但没饭吃，因为没几个房间有人.到井冈山中心的高速公路是1月28日才修通的，从南昌来3个小时就可以到。但这么走就去不了幽静的三湾和险峻的鹅岭了。
 
　　花费：路费10元、油费100元、住宿240元、停车费10元、景点票40元、吃饭赵哥请客，共计400元，路程200多公里。
第五天

　　第五天早上起床一看是大晴天，满心欢喜，过了长江我们还没见过太阳呢。按计划我们去井冈山主峰，从茨坪向南4公里。结果我们走过了，向南走了12公里，但我们一点都不觉得冤枉，风景绝佳啊！10点半回到茨坪，和赵哥分手，他将回南昌，我们将翻过黄洋界继续南巡之旅。
 
　　重上黄洋界，在太阳的照耀下，满山松树水珠晶莹剔透，望远处看山峦叠嶂起伏，我们哪能错过欣赏这只能存在几个小时的极至梦幻景色啊。黄洋界到宁冈镇40公里的路也是新修的，双向四车道。 一路上就像坐过山车似的半小时就忽悠到了。12点半在宁冈，朱毛会师铜像广场旁饭店里，享受饭店为我们现开火做的井冈山竹笋炒肉片，真是别有一番风味。
 
　　2点半我们开到了湖南炎陵县走上106国道。106国道和我想象的大相径庭，可谓是路窄、弯多、人少。但我发现越走我越喜欢这条路，真是一条标准的自驾游路线，两边的风景赏欣悦目，弯弯曲曲的路让我过足了驾车瘾，来往的车辆少得没人来收过路费。从炎陵经桂东到汝县170公里的路要翻两座较大的山。汝县似乎是一个被外界遗忘的县城，开车转了一圈也找不到一个像样的宾馆。最后我们只好下榻个体办的双峰大酒店。住下后感觉双臂酸疼，一天走的弯道比驾车7年还多。
 
　　花费：洗车10元(洗得认真，多给了5元)、住宿60元、吃饭60元，共计132元。
第六天

　　第六天早8：30离开汝县，继续沿106国道南行，不久就到有名的“万米长坡”，一路下坡，甚是痛快。进入广东路宽和直了，车也渐多了。10点半左右看见前方的山明显与众不同，我明白丹霞山到了。丹霞山是世界地质公园，“丹霞地貌”就是因丹霞山而得名的。我看丹霞山就像一些巨石在锦江两边或立或躺，爬上最大的石头一个小时也就足够了。丹霞山还有几个不能明示绝妙景色，只有亲自访问才能明白。我们还品尝了锦江只有一根刺的元鱼，味道确实鲜美。丹霞山门票68元(含保险)，汽车票10元，开车进出最少可以少走8公里。
 
　　3点离开丹霞山，不到一个小时就到了韶关市，住在江边的全景宾馆，前台服务员接受了我的自报价，进入7层的大房间，透过落地窗，江城景色一览无遗，200元真是物有所值。

　　花费：路费10元、油费60元、住宿费200元、门票136元、停车费10元、吃饭121元，共计560元，行程130多公里。
 
　　明天的计划是走323国道向西去广西，凭我的经验从地图上看这一路都是山路，具体能走多远心中无数，只好边走边看了。
第七天

　　第七天早上起床，看着窗外浓云密布，毛毛细雨，不禁想起鹅岭的历险，甚为担心。老婆却因住的美，还想再住。但箭已上弦岂能不发？
 
    到了8：00不能在拖了，我们义无返顾地出发了，竟有荆柯上路的感觉。果然过了乳源县就进山了，虽然云雾依旧，但广东的公路出奇的好走，出奇的寂静，几乎感受不到其他车的存在，更感受不到惊险。路两边的植被极为茂盛，雾中林海时隐时显，空气清爽无比，再这儿开车太爽啦！
 
    看到了牌子，才知道这儿是南岭国家森林自然保护区，名不虚传啊。这里还有广东越野车训练和比赛基地。
 
    12时就到了古城连州，路上车、人也多起来了。
 
    由此我信心大增，把今天的目的地锁定为广西贺州市。

 　 1时半到了两广界，看到了前方全路段修路的公示牌，不敢冒进。拦住过路车，询问路况。有人说到贺州近100公里都是烂路，劝我们绕路；有人说勉强可以通过。看地图绕道至少多走250公里，反复权衡最后共同决定：前进。
 
     晚上6时，到了贺州市首先大吃一顿，再找到贺州最好的国际饭店，我们要好好地慰劳自己，放松紧绷的神经。
 
　　花费：路费10元、油费90元、晚餐73元、住宿238元，共计411元，行程近400公里。
第八天

　　第八天今天计划的行程是走323国道到荔蒲，再走321国道经阳朔、桂林到龙胜。早晨出发前，先把我那泥猴车洗净。天还是有些阴雨，云仍较低，但我心情很好。到桂林一路平坦宽阔，标示明显。两年前我们一家随旅行团来过桂林、阳朔，这次就不打算停留了。但驾车穿越风景区还是令人难以忘怀的。下午3时到了桂林市，向西走国际机场路，很快就走上了新修好的321国道。车较多，但路很好走。翻过一座浓雾密布的山后，突然云开雾散，哇！又看见太阳啦！我兴奋异常。
 
　　天下奇观——龙脊梯田景区在321国道距县城还有12公里处右拐(我们错跑到县城了)，再走10多公里的旅游专线(路很窄)就到了。景区由壮族平安寨和瑶族大寨等山寨组成，看到平安寨好像更高，就开车爬上去了。山寨建在海拔800多米的山顶上，有700多年的历史。从山上望下看，门票是这样写的：“梯田如链似带，从山脚盘绕到山顶，小山如螺，大山似塔，层层叠叠，高低错落，它的线条行云流水，潇洒柔畅，它的规模磅礴壮观，气势恢宏，为梯田世界之冠。” 可惜我们到达山寨时天已擦黑。
 
　　旅游早使村民脱贫致富，山寨家家都建有2、3层全木制特色楼房用于接待游客。住进壮家楼，诧异地发现与我们同住的还有一对上海年轻夫妇，三个西方小伙子，因为我们买门票时知道今天仅售出4张。经交谈才明白，他们是下午从龙胜县城和当地人一起坐交通车来的，没买门票。
 
　　花费：路费74元、油费80元、吃饭102元、住宿40元、门票100元、停车费10元、洗车5元，共计411元，行程近300公里。

第九天

　　第九天，早上刚醒就开窗看蒙蒙亮的天，好！是多云天气。赶快起床，爬上寨子后面的观景台。天亮了，但雾却从山下一股股往上涌，脚下的山寨、梯田和远处的大山若隐若现，飘忽不定，金色的阳光偶从云缝中射出，更使景色如同仙境一般。10点半我们才恋恋不舍地开车下山。
 
　　近12时来到了龙胜县城，看见有不少开往资源(龙胜东北80公里处)旅行车，听说那儿又是个新开发的张家界。我们则继续沿321国道向西，刚出县城就遇见修路，不禁心发凉头冒汗，定神仔细观察对面来的车好像还不算太脏。用了一个半小时走完30多公里修路路段，来到了209国道，从此我们开始向北进入湖南省。
 
　　209国道也是我此行重点期待的，因为网上的旅游大侠说209国道是中国景色最美的公路。进入湖南就开始爬山，209国道和我走过的106国道很像，路窄弯多坡陡，但旅行客车较多，似乎是湘西黔东去广州、深圳的交通要道。在山上不断地看见路边立有“血字碑”(这儿曾发生过重大交通事故)，提醒过路车辆小心驾驶。比较而言风景一般，到是公路两旁的侗族木楼还是很有特色。过了通道县后地势渐缓，过了靖州就是平原了，最后我们在粟裕大将故里会同县落脚。住进县政府招待所裕园宾馆，但设备实在太陈旧啦。
 
　　花费：路费17元、油费100元、住宿100元、吃饭75元，共计292元，行程200多公里。
第十天

　　第十天的目标是凤凰古城。
 
    早6：30县城里还黑呼呼的，街上没个人影，8时我们在蒙蒙细雨中出发了。从会同到麻阳人口较稠密，有时竟遇见堵车，很少有像样的山让我爬，和我想象的湘西差距较大，不如湘东开车舒服。
 
　　12点来到了群山环抱、一江穿过的凤凰县城，第一件事就是品尝网上介绍的凤凰名吃血粑鸭，味道不错。游览古城感到旅游商业味道太重，仿古建筑让你看不到古城独特的韵味，坐船游览更多的感受是冷。4点下船，觉得时间还早，就决定前行去吉首市。
 
    5点就住进了市政府边城宾馆。
 
　　花费：路费25元、油费50元、吃饭94元、游船费40元、住宿140元，共计349元，行程250公里。
第十一天

　　第十一天计划的路程是沿209国道继续北行，经花垣、永顺、龙山、宣恩到达湖北省恩施市。在209国道入口的收费站，收费员好心地告诉我，去龙山应走去张家界方向新路，209国道山多、路远。
 
    我犹豫了一会儿，还是不忍放弃这条“中国最美的公路”，翻山兜风景才是我开车的最爱。出了吉首市不到10公里就见到一个风景区，从大门往里看，云雾缭绕、山石林立、好似仙境，这定是个重量级的游览区，但我们只能选择赶路。过了风景区翻上一个异常陡峭的山，山顶上开始出现冰雪。
 
    下山后到花垣、保靖、永顺基本都是平路。过了永顺进入山区，由于路很好走，云高视野良好，心情特别舒畅。翻了几道山(山顶均有冰雪)，近1点时通过了在群山之中的龙山进入湖北。
 
　　一进入湖北界就感到路宽、地平、人多了。走了几十公里进入山区又遭遇修路，但这四、五十公里的修路段对于我们在广西贺州的经历简直不算什么。5点走出修路段到宣恩，接着就是一路下坡，7点多到达鄂西首府恩施市，住进了天元大酒店。由于临近春节，市内竟找不到开张的饭馆，只好去超市解决吃饭的问题。
 
　　花费：路费30元、油费50元、吃饭43.6元、停车费10元、洗车3元、住宿158元，共计294.6元，行程450多公里。
第十二天

　　第十二天，计划走318国道到宜昌，再走高速公路到武汉。318国道是重要的交通要道，就是大年三十路上还是有许多大型汽车在行驶。从恩施到宜昌山连着山，山体高大雄健，很有气魄，(与湖南的山风格大不一样)，往往是刚翻过一座山下到一半又开始翻另一座山，不断地翻山我有时竟有喘不上来气的感觉。
 
 　　到了宜昌已4点半了，8点多才到武汉。
 
　　花费：路费(高速)115元、油费80元、吃饭55元、停车费10元、住宿238元，共计498元，行程近600公里。
第十三天

　　第十三天早上起床就盘算着今天能跑多远就跑多远。
 
    到了郑州已7点多了，又住进黄淮宾馆。
 
　　花费：高速路费60元(湖北)，油费100元、吃饭80元、住宿180元，共计420元。
 
第十四天

　　第十四天，回家的感觉真好，一路上享受着太阳，我竟有些昏昏欲睡，干脆也让老婆过过开车的瘾。但不到两个小时我又坐在驾驶席上，我真是开车没够。
 
　　花费：高速路费200元、油费140元、吃饭40元，共计380元。
 
　　总计；行程6000多公里，花费6921.6元。