游走川西

秋天很适合去旅游，凉凉的风，淡淡的雾。从上海出发，我们决定穿游川西。

今天的目的地是若尔盖。清晨，从红原出发，一路上都是草原湿地的风光，前几天阴雨的天气也转为多云，蓝天偶尔冲破白云的种种阻拦，露出了碧空如洗的样子，开在这样的路面上，心情也很愉悦。沿209省道转213国道，路面十分平坦，弯道也不是很多，正好可以一边开车，一边欣赏风景。这样悠闲惬意地在路上的感觉，正是我喜欢自驾出行的原因。不着急赶路，随时可以停车拍照，欣赏美丽的大自然风光，不用赶景点，不用挤人头，也不用花钱就可以观赏美景，我想，换了任何人都会喜欢。

经过一个村庄的时候，正遇上牧民赶着家里的牦牛去牧场吃草，慢吞吞地牦牛占据了整条车道，来往的汽车只能耐着性子跟在后面，也不敢碰，因为听说如果压死了一头牦牛，价格可是不菲啊。好不容易快到牧场时，牦牛才慢慢分散出去，我们得以杀出重围。

来到黄河九曲第一湾，我们看到有车子可以开到一块高地上，当我们也打算进去的时候，一个藏族老妇守在通道口，手上拿着5元的钞票，意思是要买路费，大有一妇挡关的模样，由于沟通不畅（她不会说普通话，不过，谁知道呢），起初我们以为只要5元钱，给了他一张5元的，居然不放我们走，手里比划着，要3张，我们才知需要15元的买路费，交了钱，总算让我们通行。想来这块山头是她们家的领地。不过，这样也好，总比每人48元的门票要好。其实，是有个景区叫九曲第一湾的，每人48元的门票，经过讨论，我们还是决定不进要买门票的景点，不如把钱直接捐给藏民好了。

开着车直接上了那块高地，那面山头估计有40度的坡度，当车子向上走的时候，坐在里面的人仿佛感觉要垂直掉下去了，直吓得哇哇乱叫，幸好有惊无险地冲了上去。

在山头上看黄河九曲第一湾，也不知道第一湾在哪里，远远望去，曲里拐弯的，黄河的水却是清澈的，安静的，并不是想象中的浑浊。湿地上散落着许多黑色的小点，那是牦牛在吃草，曲水泛着银光，眼前的景色仿佛是一幅田园牧歌的画面。

九曲黄河第一湾位于若尔盖县唐克乡，地处草原腹心地带，白河于此汇入黄河，形成浩大气势。河面宽而蜿蜒，曲折河水分割出无数河洲、小岛，水岛翔集、渔舟横渡，黄河第一湾地势平坦，水流舒缓，小岛、岸边红柳成林。“万涓成水汇大川，千转百回出险滩。滔滔长流济斯民，力发黄河第一湾。”黄河九曲第一湾发源于巴颜喀拉山（海拔4500米）之黄河，流经四川省境内，在若尔盖县唐克乡索克藏寺院旁形成著名的景点。

黄河在此横切径为300米，白河横切径为400米。黄河于此段流程中，为四川与甘肃之界河，河西为甘肃，河东为四川。黄河自甘肃一侧来，白河自黄河第一弯弯顶汇入，型如“S”型，故名九曲黄河。此地丘状高原如小岛，浮于河中。九曲第一弯岛屿众多，红柳成林，婆娑多姿，锦鸡野兔隐遁其中，水鸟翔集，渔舟横渡，是锦鸡、黄鸭、野兔、丹顶鹤、黑颈鹤的乐园。索克藏寺前侧有一山丘，登丘顶可远眺，但见白河逶迤直达天际，黄河婉蜒折北而逝，草连水，水连天，苍苍茫茫，两条河流优雅别致，像一对情侣，携手走向西北天边，令人胸襟为之开阔。

落日时分，这里又有“落霞与孤骛齐飞，秋水共长天一色”之神韵。簇簇帐篷、缕缕炊烟、牧歌声声、骏马驰骋，如诗如画，美不胜收。古寺白塔，相伴黄河，更显自然之悠远博大。傍依在第一的斜山坡上，是草原上著名的索克藏寺，这里是观看日出和日落的最佳位置。远远望去，茫茫原野与辽阔幽深的蓝天自然地融为了一个和谐的整体。

从第一湾处下来，往花湖方向驶去。花湖位于若尔盖和甘肃郎木寺之间的213国道旁，是草原上的一个天然海子，海拔3468米。但是同行的那些年轻人似乎对骑马更感兴趣。这里有四川最大的草原，面积近3万平方公里，由草甸草原和沼泽组成。行驶在213国道上，路边有蒙古包的地方就有骑马，如果不骑马，还可以坐在蒙古包里喝茶聊天，或是对着草原发呆。这里的草原地势平坦，一望无际，人烟稀少，据说红军二万五千里长征曾多次通过这里。

于是想骑马的人去骑马了，没有去的人，坐在草原边上发呆，天气很好，昨天的阴冷一扫而空，太阳一出来马上就觉得热了，可是蚊子也多得让人起鸡皮疙瘩，不多一会就躲进车里。等骑马的人回来，我们继续驱车往若尔盖县城方向。

今天入住的是大藏阳光酒店，还是三星的，卫生状况明显要比前两天好多了。然后出去找吃的，来到一个叫内江鱼府的店，是专门吃黄河里的鱼的店，价格也是不便宜，黄河鳕鱼（不知道是不是这样写）要120元一斤，黄河鲤鱼要160元一斤，其他的菜不过尔尔，我们点了鳕鱼，味道的确不错，肉质很细腻，烧法也是不同于江南，可惜我形容不上来。

若尔盖草原位于阿坝藏族羌族自治州东北部的红原县和若尔盖县境内，这里有四川省最大的草原，面积近3万平方公里。夏季是若尔盖草原的黄金季节，这里天高气爽，能见度很高，景色最佳季节为7月15日-7月25日（野花开放期很短暂）。

7月25日，若尔盖—黄龙—九寨（227公里）

早上从若尔盖出发，预计中午的时候会到达黄龙。可是人算不如天算，刚开出2个小时左右，遇到前方堵车，下去打探消息，说是前方隧道里有一辆油罐车倾倒在路上，需要用接驳车将油抽走，然后再清扫路面，才能放行，估计要等2个小时。没有办法，只能等。打牌消遣时间，或是听音乐。到12点，前方开始动了，于是急急上路，争取早点赶到黄龙。

到黄龙景区，我的天，这几天从来没有见到如此多的人，乘索道门口的队伍一直排到游客中心那里，目测一下，大约绵延1公里，将近2公里。怎么办呢，由于堵车，我们已经比预定的时间晚了2个小时，如果再排队的话，估计4点才能进景区，那这样的话，回九寨就得走夜路。

无计可施之时，我问停车场里的保安，怎么可以不排队早点进去，那个年轻的小伙子，一脸世俗的口气，回答我说，有钱就好办事啦。经过讨价还价，我们十个人要给他700元，他会安排我们进索道口。好吧，花钱买时间，我们总算没有排队，就从门口的一个可打开的口子进去，直接乘索道上山。但是景区里的人也好多，在栈道上想要行走的快些都不是很容易。

对我来说，黄龙已经来过两次，前两次都是秋天，都不是自己付的钱，也不觉得怎样，这次自己买门票，就觉得中国的景点真是太贵了（前几天在毕棚沟风景区，就已经觉得门票超贵）。这些原本属于国民大众的大自然景观，现在变成了某些利益集团的生财机器。但还是有那么多的人排着队来送钱给他们，真是让人无语。所以，这么多年的自驾游经历以来，我一直很反感收费的景点，能不去就不去了，其实在路上的感觉，远远胜过那些人为的景点。

原本还有计划要去牟尼沟，现在看来是来不及了。从山上匆匆下来，就驱车去九寨，幸好这里天暗的晚，一直到8点30天才开始暗下来。所以只开了半个多小时的夜路，就来到预定的九寨格桑花客栈。

放下行李先出去吃饭，这些天，为了节约时间，午餐都是吃干粮解决，晚上就要好好吃一顿了。

这个九寨漳扎镇，夜晚还是很热闹呢，街上来来往往的人大部分是来旅游的游客，带来了这一方的热闹，也拉高了这里的消费，真心觉得这里的吃住都不便宜。

7月26日，九寨沟

今天一整天都是游览九寨，鉴于已经去过多次，我决定呆在客栈休息。老公由于昨天游览了一下午黄龙，又开了长时间的车，昨晚小腿有些抽筋，所以也决定不进沟，休整一下。

早上送同伴去沟口，回到客栈。由于昨晚房间顶上似乎有个机器整晚发出低频的轰鸣声，导致我们无法睡眠，所以找客栈的老板娘换房间，收拾完以后继续睡觉，一直睡到中午才觉得精神好些。

房间从早上就开始断电了，无事可干，出去想洗车的，结果断电也没洗成，回到客栈，在底下院子里，老公用笔记本无限上网，我在附近随便拍照，或是坐在桌边用笔记录这些天来的经历。

有时候，走得太快会觉得累，不如放慢脚步适时地休息一下，调整心态，出来旅行，就是要舒舒服服地才好。

傍晚十分，去九寨的伙伴回来了。部分去参加了藏民家里的活动，剩下的就去吃晚餐。走在街上，也不知道找哪一家，同伴在网上搜了一下，居然找到一家店就在附近，欣欣然地进去美餐了一顿。

明天就要回成都了，看地图可以走两条线路，一条是走松潘汶川，路程短，但是车辆多；另一条是走平武江油绵阳线，路程稍长些，但是路上车辆少，两条路线的路况都可以。一同住在格桑花客栈的客人，在院子里和我们聊天的时候，建议我们走松潘汶川线，毕竟路程少些，但也要做好8-10个小时的准备。

好吧，今天的休整是为了明天的赶路。

7月27日，九寨—成都

为了早些时候到达成都，一早我们便出发了，一路上除了上厕所以外，不再停车。进出九寨的这段山路拐弯还是蛮多的，路上旅游大巴士一辆接一辆，要不断的超车，着实考验山路技巧。

中午时分，路过茂县，打算停下吃午饭的，但是网上查下来，距离成都只有2个小时左右的车程了，这比我们之前预计到达成都的时间要早2个小时左右。我们仿佛打了鸡血似的很兴奋，都说直接杀到成都吃好吃的。，于是继续上路，一直到出成灌高速的出口，进入市区，开始堵车。此时已是下午2点多，路过一个麦当劳，下车方便之时，顺便吃了点东西。也幸亏填饱了肚子，对于成都的交通，也是无语了。进成都市区要花2个小时，到预定的宾馆放下行李，就去租车公司还车。

一场暴雨突如其来，后来据成都的朋友说，暴雨预警已经高挂2天了，一直没有下，想不到我们回来就下了。问题是暴雨中的成都，下班高峰，还了车之后我们就没法回宾馆了，出租车叫不到，公交车不知道怎么乘，后来来了一辆电动的三轮车，三个人挤在一起，总算回到住的地方。

晚餐是和成都的朋友在一家靠近宽窄巷子的火锅店里，胡吃海喝了一番，尽兴而归。

为期7天的行程要结束了，明天即将返回上海。回想过去的7天，开满鲜花的草原美景还在眼前浮现。虽说也有不如意的时候，比如遭遇堵车、或是强行收钱的藏民、高昂的景区门票价、以及乘机赚取昧心钱的停车场保安，诸如此类，也还有没能再次欣赏九寨的遗憾，凡此种种，都没有让我们觉得此行的旅程有丝毫的逊色。出来旅行，就是要有一个良好的心态，本身就是为了摆脱城市的喧嚣而来度假的，为什么要因为这些小事而坏自己的心情呢?

在这个追求高效率的社会里，过程被轻视成为一种累赘。而我们每天只行驶200多公里，慢生活是我们推崇的一种态度，我们享受在路上的美好生活。