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杭州至北京自驾游
  发表日期:2014年4月2日  共浏览344 次       【编辑录入:中华旅游网
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从杭州出发上沪杭高速后大约40分钟道嘉兴服务区,这里可以吃到著名的“嘉兴五芳斋粽子”,在刚过嘉兴服务区后约5-6km就可以看见“乍嘉苏高速”的路牌,方向是向左拐,先从右边岔道下,注意,进入右边叉道后还有一个分道口,右边是乍浦,左边是苏州方向。
  乍嘉苏高速是2003年通车不到半年,所以路况绝佳,但是沿途有四到五处安装有测速雷达,主要是再江苏段,需要控制车速,过王江经后就进入了江苏段,这里的路段比浙江段路面状况更好,没有沉降带,高速段路费40元,嘉兴-苏州约40元。沿途会经过同里镇,下高速之后5分钟就到,值得一看。
  

嘉兴到苏州也就40分钟到了,可以直接拐上沪宁高速,由此,车辆骤然增多,现在的沪宁,路况虽然还可以,但是由于货车很多,车速能在90km以上的机会很少,这样的速度差不多要保持到无锡。
  京沪高速公路从上海到北京起点与终点间的距离约为1280公里(里程表显示)公布距离是1262km,经过北京、河北、天津、山东、江苏、上海三省三市,跨越黄河、长江,是中国最重要的干线高速公路之一。由于京沪高速是由沿途各省市分段修建、分段通车(2000年去北京的时候,山东、江苏交接段没通)建设工期长,造成各路段命名、建设标准、服务标准等方面不统一,给高速公路行车带来一定的困难。
  

京沪高速的江苏段和上海段称之为“沪宁高速”。从苏州接近无锡时应注意分道,有大型立交转向右侧,指路牌上写有“锡澄高速、京沪高速”。锡澄高速是京沪高速无锡至江阴段,车行一半路程开始上高架路,该路段由于两边地势开阔,路面条件非常好,三车道,适合飙车。但由于接近长江,横风较强,需要控制车速。锡澄高速到底就是“著名”的江阴长江大桥。此处交上计费磁卡,收费80元,高速江南段收费55元,过桥费25元。同时领取高速江北段计费磁卡。江阴长江大桥”几个字是江主席题字;该桥车辆通过量大,今年已经路面不够平整,颠簸较厉害,加上常常江风阵阵,车速也不宜过快。
  过江后的京沪高速首先经过“广靖高速(广陵至靖江)”,该路段路面条件一般。之后是“宁通高速(南京至南通)”,该路段的前身是宁通一级公路,后改建成高速公路,路幅较窄,水泥路面,是京沪高速中最差的一段。之后继续转北,一路有指路牌指示,不用担心走错路。苏北经济相对较不发达,高速公路两边建筑与苏南形成较大反差。但是道路条件尚好,整个江苏段基本上每隔40公里左右就有一个服务区,设施豪华,马桶是toto的,呵呵~~;有两个横跨式服务区(跨越高速路)、清洁整齐、环境优雅,绿化景观。。。远看象飞船翅膀。综合来看,京沪高速江苏无锡-江阴大桥段是条件最好的一段高速公路。沪宁江苏段高速公路气候多变,早晚多雾、时有小雨,而且该路段车流最大,行经此路段应保持警惕。
 

 出发加满油,一路可行至江苏沐阳服务区再加油。离开沐阳服务区约40公里通过新沂进入山东境内。鲁苏收费口很大,三十多条收费窗,连续两次收费,相隔3m,一个是收取苏北段通行费150元,另一个是交山东段通行费165元(收费员会问你到哪里下,是先收费后通过,注意保存票据,出口处需要查验)。
  山东段服务区基本上都已经开通,记录到的有郯城、沂南、泰安、莱芜、德州等,还有一些简易的服务区,只有停车场和加油站,基本上50-70公里之间就有一个服务区,都有93号汽油,加油不再成为问题了。
  过泰安后,京沪高速又名“京福高速”,指路牌也很清晰,不必担心。途中在济南经过黄河大桥,规模和气势无法与江阴长江大桥相比,但是路面条件很好,双向六车道。
  

山东段小结,路况条件非常好,平整、有大弯道和大起伏,尤其是接近泰安路段,很有驾驶乐趣不乏味和单调;路况不输江苏段,但是服务区相对江苏段差,虽然餐厅前有小姐拉门迎宾,厕所巨脏无比设施和配置差,没有中央空调。2003年已经有了大的改进,有早餐以及钟点房了,服务区条件在京沪高速中排名第二。
  出德州后在吴桥收费口进入河北境内,查验山东段交费收据,不足的可以当场补票,同时领取河北段交费凭证。河北段整体情况与山东段接近,路况稍差,排名第三。河北段与天津段的分界在九宣闸收费站,河北段收费60元,领取天津段交费凭证。天津段是整个京沪高速路上最差的一段,从九宣闸到终点子牙河收费站路面高低不平,中心分隔带只有单薄的两条防撞护栏,而且凹凸不整,两侧防撞护栏也是如此,一路上遇到好几处施工,被迫降低车速。出子牙河收费口交费50元。
  京沪高速在天津和北京之间并不直接连接,北京段是京津塘高速的一段。从子牙河到京津塘高速入口有两种方法,一种是通过天津外环收费口后(京津以外地区车辆交费10元),从立交转向103国道,到杨村上京津塘高速,返程走“河西务、杨村”出口下,走103国道转天津外环。另一种方法是沿天津外环一路下去,到天津机场入口上京津塘高速。前者少走50公里路,节约10元通行费,路虽然差点,还是比较好走的。目前103国道正在拓宽,当时说2002年4月完工,完工后更好走了,不过好像要收费。后者路况比较好,车速快,不过绕了远路,还是按路牌走比较好。
  

进入京津塘高速后就很简单了100公里左右到达京沪高速的终点--北京大羊坊收费站,交费25元(杨村)或35元(天津机场)。
  京沪高速全程收费555元(杨村)或565元(天津机场),这是上海--北京的过桥费用,杭州-北京的路费略低(稍后整理)。
  油费:我的车百公里油耗9升(平均时速130),单程需要加两箱半的油,费用约500元。
  行程安排:一般我不开夜车,在济南或者淮阴休息一夜,济南有一批sina车友(有无线电对讲机),每次都在高速口接送,吃住委托他们安排,住宿100--180元/晚不等,很实惠也安全。

沿途的旅游景点:
  河北境内:第一个有规模的城市是沧州,沧州的铁狮子最有名,不可不看,铁狮子在沧州市以东的旧城内,是我国现存最大的一尊铁狮子,铸于后周广顺年间,展现了我国1000多年前的铸铁工艺。它通高5.4米,腹腔内还有隶书的金刚经文。
  山东境内:可在德州品正宗的德州扒鸡;然后就到了济南,济南可看的东西很多,大明湖之大,为北方城市所少见,济南有泉城的美称,所谓家家有泉,户户垂杨。趵突泉有“天下第一泉 的美称,在它的附近还有金线泉、漱玉泉、柳絮泉、马跑泉等共同组成趵突泉群。此外,千佛山、灵岩寺、五峰山都值得一看。


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