民国21年(1932年)建造闵行汽车轮渡码头。1958年开辟闵行、吴泾工业区后,黄浦江沿岸各厂先后建造钢筋混凝土栈桥式固定专用码头、永久性船浮码头和驳岸码头。
渡口
一、西闵线(西渡-闵行)
1952年闵渡轮运公司更名为闵渡轮运行,1956年纳入国营松江轮船公司经营。1956年松江轮船公司修复轮渡码头,改浮码头为水泥斜坡道,恢复汽车轮渡业务。1958年划归上海市轮渡公司经营。1960年1月有客渡轮2艘、车渡轮1艘,手摇轮渡停止运营。1986年南北两岸车渡码头大修改造,可同时供2艘车渡轮停靠。
1992年有14车位的车渡轮4艘、1000客位的客渡轮1艘、700客位的客渡轮3艘,车流量127万辆次,客流量1277万人次。
二、杜吴线(杜行-吴泾)
1958年9月30日上海市轮渡公司开辟杜吴轮渡线,由西闵线轮渡站派出40客位的客轮航行,接替手摇摆渡船。1980年改换车辆渡轮,客、车混载。1986年4月增添500客位渡轮1艘,车、客分渡。1990年载车8万辆次,载客520万人次。
三、塘车线(塘口-车沟)
曾称车沟渡官渡。1962年1月上海县交通运输管理局开辟塘车轮渡线,接替手摇摆渡船。1964年1月移交上海市轮渡公司。1990年有500客位和700客位客渡轮各1艘,全年渡客约283万人次。
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