主站屋为南北贯通，高进低出，高架候车.大致分为三层：中层与地面同高，为站台层，设有13条铁轨和6个上下客站台，另有通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室，车站公安派出所等;上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台，可同时容纳一万余人候车的大空间候车区，检票通道等；下层为到达层，设有旅客出站地道，南北地下换乘大厅，地铁一号线，三号线，即将建设的轻轨L1线，部分长途客运和旅游专线等，在站内实现零换乘。南站南北广场平面设计为园林绿地和旅游集散地，南北广场地下设计二层商铺，道路和仃车场，总建筑面积为12万平方米。

　　上海南站，这个世界首座圆型站屋，不仅是标志性建筑，也是上海的南大门。它成为联系长江三角洲、珠江三角洲及我国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽，也是上海乃至周边地区的经济枢纽。

    根据上海市铁路规划，东起柳州路、西至桂林南路、北靠沪闵路、南抵老沪闵路的铁路南站总用地面积约60公顷，是上海接发南方列车的主要车站。上海南站，这个世界首座圆型站屋，不仅是标志性建筑，也是上海的南大门。它成为联系长江、珠江三角洲及我国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽，也是上海乃至周边地区的经济枢纽。

    直径278米的铁路南站，成为上海一个新的大型交通枢纽和客运集散中心。