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三亚凤凰国际机场
  发表日期:2010年1月11日  共浏览442 次   出处:北方旅游信息网     【编辑录入:admins
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 在中国最南端美丽的海岸边,有一座现代化的4E级民用机场——三亚凤凰国际机场。她位于三亚市西北11千米处,名胜美景环布周围,东眺浪漫的三亚湾及“鹿回头”,西望闻名遐迩的“天涯海角”,北靠满目葱翠的凤凰山,南濒碧波浩淼的南中国海。 

        三亚凤凰国际机场是国内干线机场,占地面积6平方千米,1994年7月1日建成通航。机场跑道长3400米,宽60米,飞行区等级为国际民航组织制定的4E级民用机场,停机坪可同时安全停放32架大中型客机。机场配备世界先进水平的I类助航灯光系统、II类精密进近仪表着陆系统等关键设备,可满足波音747、767、777,空客340、300等大型宽体客机起降需要。 

        三亚凤凰国际机场以其独特的地理位置和旅游资源优势,被国际民航组织确定为中国首家固定的国际航线、航班机场和固定的国际备降机场。2002年,是三亚凤凰国际机场创新的一年,海南省委、省政府在经过细致的调研后,将三亚凤凰国际机场委托具有丰富管理经验的中国第四大航空集团海航集团运营,从此,三亚凤凰国际机场翻开了历史新的一页。 

        2002年委托运营以来,海航集团按照“产权清晰、责任明确、政企分开、科学管理”的现代企业要求,从根本上入手,规范法人治理结构,建立所有权归股东、经营权归管理者、监督权归股东和职工代表的决策机制和领导体制。聘请国际知名会计师事务所对原凤凰机场及下属众多二级公司的资产、债务和股权进行全面调查清理和评估,为进一步股权整合及重组做出方案。仅用了两年多的时间,海航集团托管凤凰机场取得丰硕成果,主要生产指标高速增长。 

        2004年,海航集团正式控股凤凰机场,掀开了凤凰机场发展历史的新篇章。控股的第一年旅客吞吐量就首次突破200万人次,达到252万人次,并实现扭亏为盈。杨元元局长特意委派中国民航报记者前来调研,并在中国民航报头版头条发表《走向成功的金钥匙》,原民航局长陈光毅在视察凤凰机场的时候,欣然题词:“凤凰新生”。随后的几年期间,凤凰机场实现了持续发展的良好趋势,连年保证了安全营运,客运量年平均递增率超过20%,航班正常率达到99.8%,均居全国民航之首。2007旅客吞吐量突破500万,2008年旅客量再次突破600万人次,凤凰机场蓬勃健康的发展,标志着三亚凤凰国际机场正式步入了大中型国际机场的行列。 

        在海航集团重组后的几年里,凤凰机场本着抓安全、优服务、高效率的宗旨,经过不懈的努力,取得了令人瞩目的成绩,经营业绩和服务品质得到快速、全面提升,受到合作航空公司及广大旅客好评。2004年首次参加中国民航总局“旅客话民航”评比就折得“用户满意优质奖”的桂冠。2005-2006年分别再次荣获“旅客话民航”机场服务质量最高奖项——“机场地面服务优秀奖”和“用户满意优质奖”,连续三年荣获“旅客话民航”奖项。 

        2008年主要荣誉有,凤凰机场贵宾室荣获“全国用户满意明星班组”、贵宾室荣获“全国巾帼文明岗”、贵宾室和安全检查站安检室荣获全国“青年文明号”,凤凰机场荣获“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“中国用户满意鼎”、“保护消费者权益3.15信用单位”、“奥运安全、正常、优质服务年”活动先进单位等荣誉。

        2003年,中国民航总局批准海南作为三、四、五航权开放的试点省份,赋予三亚凤凰国际机场巨大商机。三亚开放第五航权,境外航空公司可以不受对等经营航空运输业务的条件限制,运营经停海南至其他国家的航班。给予境外航空公司在三亚的中途分程权,可以将其航班从海南延伸至或经停除北京、上海、广州之外的国内其他城市,允许其现有至国内其他城市的国际航班经停海南或延伸至海南。同时,允许境外航空公司在海南设立运营基地。 

        同时,为解决长期以来飞经三亚国际航班绕飞问题,中国民用航空总局与三亚凤凰国际机场专门协调有关部门,对三亚情报区航路进行调整,允许开放三亚向南至东南亚国家方向航路。新航路开辟后,东南亚等国往返海南航班可不必再绕飞香港管制区,每班可节约2小时航程。中型客机(波音737)可节约航油成本9万元,大型宽体客机(波音777、空客340)可节约航油成本20余万元,为航空公司节约了运营成本。2008年,在凤凰机场的积极争取下,三亚市政府还出台了对新增进出三亚国内航线的航班起降费实行财政补贴的优惠政策,使进出凤凰机场的航班最高可获万元补贴。

        自实施航权开放试点工作以来,三亚的地理位置优势彰显日本、韩国、新加坡、吉隆坡、俄罗斯等国航空公司均与三亚通航,并开通定期不定期航班;同时,东南亚各国航空公司关注三亚,来凤凰机场参观考察的脚步纷至沓来。 

        随着海南第三、四、五航权的开放、“南海区域管制”移交三亚、三亚国际航路的开放,以及鼓励海南省外航空公司、国外航空公司进驻三亚等一系列优惠政策的出台,更加突显了三亚凤凰国际机场的特殊优势,三亚凤凰国际机场的国际航空运输地位和潜力更加突出。凤凰机场正逐步发展成为南中国海的飞行中转、备降枢纽,打造热带滨海国际客运区域中转机场品牌,并为广大客户营造良好的经营环境和广阔的市场空间。三亚凤凰国际机场将以航空旅游市场的繁荣发展和重要的航空运输枢纽地位,成为世界尤其是亚太区域新的亮点。 

        三亚丰富、独特的旅游资源和凤凰机场的国际航空地位,为三亚航空旅游市场创造了广阔的发展空间。凤凰机场将以“至诚、至善、至精、至美”及“诚信、业绩、创新”的先进企业文化理念,始终贯彻“重成果、树品牌、练内功、修外围”的工作指导方针,以新的容貌、新的姿态展现在世人面前,紧紧追随海航集团向国际化转变的发展步伐再次腾飞。围绕海航集团的两个发展目标,向管理型转变,对接国际标准,以“便捷、温馨、超越”的品牌建设理念,打造国际机场企业形象,倡导健康生活,促进和谐发展,为海航集团的发展乃至海南的旅游业发展做出最大的贡献。
  
        三亚凤凰国际机场是国内干线机场,截至目前。三亚已开通航线123条,其中国内航线93条,国际、地区固定航线6条、临时旅游包机航线24条;与80个城市通航。


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