维吾尔族集中生活在天山以南各绿洲，周围多戈壁沙漠，因此交通运输在人们日常生活中就显得极其重要。

　　解放前，维吾尔族传统的交通运输工具主要有马、牛、骆驼、驴和各种木轮大车。据文献记载，维吾尔族先民很早就将马、木轮大车作为交通工具来使用。历史上称维吾尔族的先民为“高车丁零”，就是因他们使用车轮特别高大的车而命名的。

　　维吾尔族先民的这种古老的交通工具至今仍在一些地区使用。除了马和木轮车外，维吾尔族的交通运输工具还有牛、驴、骡子、骆驼、船、皮筏子、木排等，现在除了皮筏子和木排外，牛、驴、骡子、骆驼、船等在许多地区仍是今天维吾尔族群众的主要交通运输工具。

　　一、牛

　　由于牛的负重力大，维吾尔族最早是在农业生产中使用牛，将牛用于拉犁耕地，以后逐渐发展成为交通运输工具，用牛拉车，用牛驮运，有时也用来乘骑。

　　二、驴

　　在维吾尔族的交通运输中占据着重要的位置。由于驴饲养使用方便，因此在维吾尔族聚居的农村，驴被广泛作为交通运输工具来使用，几乎家家户户都有驴。由于驴的普遍使用， 维吾尔族群众中还有了专门用驴作为交通运输工具的职业——“驴脚夫”，维吾尔语称为“依夏克气”，从事这一职业的人，其役用的驴少则有八、九头，多则有十几头，甚至有二、三十头的。

　　三、骡子

　　主要用作乘骑，也用来拉车，常用作长途旅行。

　　四、骆驼

　　也是维吾尔族古老的交通工具。维吾尔族很早以前就将骆驼用于长途运输，特别是沙漠地带的运输，俗称“沙漠之舟”。过去将骆驼用于商队的运输比较普遍，骆驼商队中领头和收尾的骆驼脖了上一般系有铃铛，行走时响声不断，成为古丝绸之路上的一大奇观。

　　五、木船

　　维吾尔族不仅将木船作为捕鱼的工具，而且也作为一种交通工具来使用。这种船是将大块胡杨木用凿子挖凿成的，其实是一种独木舟，主要用于水上客运。有时也用于运输物，用作货运时，将几只小船捆在一起。

　　六、皮筏子

　　是用若干个山羊皮充气后连结在一起，上面绑上木板，用于水上客运和货运。

　　七、木排

　　这是一种简单的水上交通运输工具，主要用于人、木柴等的运输。一般用二、三块木板连结起来使用。

　　八、木轮车

　　过去是维吾尔族的一种大型运输工具。根据制作车子的材料和车轮的形状分为“亚日亚（轻便木轮车）”车、“库太克”（粗轮）车和铁轮车三种；根据套车的牲畜分为马车、牛车、驴车三种。还有一种专门拉乘客用的轿车，维吾尔语称“买帕”，通常用一匹马拉，马身上的套具装饰的非常漂亮，马的脖子上系有一串铜铃，过去这种车主要在城市和城郊行驶，供行人乘坐。

　　 维吾尔族在将马、骡子、驴、骆驼等作为交通工具的同时，也发展了自己的运输业。

　　1、商队

　　维吾尔语称“卡尔瓦尼”，不管是骆驼、马还是骡子少则由七、八头，多则由十几头组成一个商队，主要是往返于沙漠地带从事商业贸易活动。

　　2、畜力租凭业

　　从事这一职业的人一般有二、三头马或骡子、骆驼、驴，租给临时用牲畜的人，收取一点费用；

　　3、赶脚夫

　　维吾尔语称“克热开西”，是一种以车子、驴作为运输工具的长途运输业，主要用来运输各种物品。

　　40年代以后，胶轮木车逐渐开始在维吾尔族地区普及。现在在农村几乎家家户户都有一辆胶轮木车，成为广大农民群众主要的运输工具。

　　解放后，汽车运输事业迅速发展，但民间畜力交通运输因其具有方便灵活、适应性强等特点，仍然发挥着不容忽视的作用。在现代化的交通工具十分普及的今天，胶轮木车、马、驴不仅在乡镇农村交通运输方面发挥着重要的作用，而且在新疆的一些中小城市也发挥着自己的作用。

　　在维吾尔族群众集中生活的吐鲁番、托克逊、库车、喀什、莎车等南疆城市，在机械交通工具不足的情况下，装饰漂亮，富有浓郁地方特色的马车、毛驴车成为这些城市主要交通工具，这种土“巴士”，颇受维吾尔族群众和游客的青睐