“春熙路商铺的价值已远远超过了它本身，所以哪怕是每年的营业额与高额的旺铺租金相差千里，众多精明的商家也宁愿选择默默承受巨额亏损，因为一旦在春熙路上有招牌，就能产生不可估量的价值，亏损的数目可谓是小巫见大巫，算得上是一笔极划算的生意。”
 
熙来攘往 它已是外地人逛成都的符号
春熙路 靠内心生活的小家碧玉
外地人来成都后，第一站该去哪？春熙路！绝对不加思考的吐血推荐。南京新街口，杭州延安路和武林广场，武汉江汉路，上海南京路……每座城市都有不少耳熟能详的繁华商业街道，春熙路跻身进入全国十大商业街的前三甲，成都人自豪地的“招牌”和网上展开地域话题混战辩论时的谈资和砝码。
春熙路是否名副其实，仅略逊色于香港铜锣湾、上海南京路？高高凌驾于其他城市商业街之上？其实，成都人对它未免有点过于自我感觉良好，平心而论，春熙路商圈存在着严峻的先天不足及后天营养不良，若不能成功破冰，发展也可能由此受限止步。

低端品牌造就的“名牌”商业街
创造了无数奇迹，不断升级软硬件“装备”的这艘商业航母，风光无限的背后，却有难以冲破的瓶颈。内用地愈发捉襟见肘，尽管不断有商业地产开发如火如荼地进行，但这片有限的土地已远远无法满意巨大的购物休闲需求，不可避免的结果：地价和租金的猛烈飙升。试问，谁能为这些高昂的租金买单？除去太平洋百货、伊势丹百货、王府井百货等几个大型时尚潮流百货卖场，剩下的如何保证收回成本？悲哀而讽刺的是，在这条不长的街道两边，吸引进驻的却绝非资金实力雄厚的国际一线品牌宽敞阔气的旗舰店。
据最新的调查数据，在香港铜锣湾，顶级、奢侈品牌店鳞次栉比，铜锣湾也以每平方米4.4万元人民币的租金名列全球租金最贵前五条商业街的第三名，仅次于纽约第五街和巴黎香榭丽舍大道。上海南京路商圈则集聚了1272个海内、国际知名品牌，其中各类国际品牌740个，世界顶级和一线品牌有46个，成为上海跨国公司、地区总部、现代服务业机构最发达的地区之一。
回过头来，我们深爱的春熙路上，不是代表尊贵品质的名品名牌店，也不是来自意大利的优雅气质、巴黎的浪漫风情、日本的精致严谨，尴尬可怜的它只有众多低端运动休闲服饰品牌，几十元甩卖的促销招牌随处可见，耳边充斥着招揽生意的拍手吆喝声。
一平米近千元的租金，越来越大的压力，也只能换来商家们的出血大甩卖，尽快收回成本，加速资本流动。
春熙路的“金字招牌”，还在吗？
交通受制
全国唯一有城市交通主干道经过的商业中央
步行街区域高强度的土地开发，带来了大容量的交通需求和有限的道路资源之间的剧烈矛盾，城市消费过于集中于春熙商圈，导致这部分区域内客流、车流的长期交通堵塞、运力不足。每逢双休节假日，声名在外的春熙路绝对是人满为患，满眼黑压压的人头、接踵摩肩的画面很是震撼，各地涌来的人流全都集中到了这个有限区域。
“成都还有个特别情况，是全国唯一一个有城市主干道穿过商业中央的城市。”四川省商业连锁协会会长冉立春揭露道。意味着针对这个在海内城市建设中长期存在的，即交通与中心区商业建设发展之间的矛盾，成都市比其他城市将更难以调和。由主干道行经春熙路的庞大车流量，与目的地为步行街的车流、人流一起汇集在这片拥挤的地段，将本来就拥堵不堪的城市中心区域，变得更加没有畅通的可能。
交通问题对商业区的未来发展影响极大，甚至对城市的经济建设产生影响，如何对春熙商圈的交通进行改善？
老成都们或许都还记得商业场外那座老天桥，2004年5月，连接着春熙路、商业场的商业大厦天桥和旁边另一座钢结构天桥被拆除，随后建起了现在这座“X”形联体天桥。多修建天桥和隧道能否有效缓解交通？
看看红星路隧道的情况吧。
( 主干道穿过城市商业中心)
后天营养不良
业态混乱 药店、服装批发到中心商业区凑热闹
硬件上的缺失，能否用软件进行弥补？在这点上，春熙路商圈同样不容乐观。无序的业态规划布局，让看似热闹的街道，结构却十分单一，还出现了不少不合理、不正常的业态和销售形式，地产主导下的商业在春熙路比比皆是。
春熙路步行街的商业结构以服装销售为主，餐饮、娱乐、其他服务性业种等经营比例较低，青年路仍以单一服装经营为主。据调查，春熙路商圈的消费人群以外来人员、女性为主，本地白领和高端人士消费相对较少。
一方面，服装商家们不惜砸下重金，将旗舰店、形象店、折扣店等设于春熙路。苏宁也斥资3亿元买下了位于春熙商圈总面积约1.6万平方米的正熙国际大厦。同样，尽管与春熙路商圈所在位置和消费者的定位明显不“搭调”，众多连锁药店还是不惜代价，一定要挤出个黄金口岸挂上大大的招牌。
与春熙路一街之隔的青年路，存在着众多如九龙广场、尚都服饰等服装批发市场，“批发市场进驻商业中心，成都的这一现象也可谓是全国独有的一个奇观。”冉立春表露道。这些服装批发市场的营业时间普遍从凌晨四点开业，不到中午就结束营业。这种时间段显然大大有悖于市中心商业区的发展要求。其次，以档次不高的服装、批发的经营方式存在于中心商圈，极不合理，而周边随处可见的垃圾，恶劣的后场环境、还严峻影响了城市形象。
时尚流行定位的城市商业中心，成都市的名片和会客厅，竟出现了如此多样纷繁复杂的业态形式。成都人也形成了默契，绝不在大型节假日时逛春熙路，免得自讨苦吃。“逛春熙路的都是外地人！”春熙路不再是成都人的春熙路。
商业过密集
占全市消费额三分之一
“假如一个城市只有一家好的餐馆，会怎么样？全市的人都挤去排队，能吃好饭吗？”冉立春以餐饮为例表现了春熙路商圈的现状。据统计，春熙路商圈竟占据了全市整个主城区零售消费额的三分之一，消费过集聚带来不少弊端：交通的压力、服务质量下降，更为严重的是不利于商业布局和发展，不利于品牌的塑造。
与国内大多大中型城市的发展不同，成都的商圈发展为“环形放射状”，即以春熙路商圈为中心，以流行时尚百货为主，向二、三环影响辐射，形成大卖场、GSM为主（如伊藤洋华堂双楠店等）的第二商圈，以及会员制、城市综合体为主（如麦德龙等）的第三商圈。而在上海、重庆等城市，商业中心均呈块状分布，即在各区域各有一个相对独立的商业中心，相对分散了消费群体。
社区型商业中心的崛起将是未来发展主流，购买到日常生活所需的各类商品成为最大需求，悄然崛起比较典型的社区商业中心有双楠商圈、成仁路口商圈、建设路商圈等。近日，伊藤双楠店开展的店庆活动，首日就达到了3000万的销售额，显示了社区店的巨大成功。春熙路的职能和作用也将逐渐转变成为城市的商务休闲中心，而非购物天堂。
诊断书
四集聚一标准 合理均衡发展
按成都市政府和商务局的规划发展要求，成都市将按照生产服务业集聚发展、民生服务业均衡发展的要求，转变商贸发展方式，推进“四集聚一标准”：批发交易向市场园区集聚发展、商务服务业向商务楼宇集聚发展、大型商场、城市综合体向主力商圈集聚发展、专业经营服务向特色商业街区集聚发展。详细为：统筹规划建设5个业态集聚、功能完善、交易现代、特色鲜明的商品市场发展高地，五年内形成年交易额在100至200亿元的市场园区；引导购物、休闲、娱乐、餐饮、酒店、文化等一体化功能的大型商业综合体集聚发展；新建或改造一批专业化程度高、品牌连锁化经营为特色的商业街区；重点引进金融、保险、法律、会计、快递、数字信息、现代物流等生产性服务业落户商务楼宇，为新型工业化和农业产业化提供配套增值服务。 春熙路，我们拭目以待！