位于东城区西部前门大街东南侧，是近代北京规模最大、最为重要的火车站。车站始建于1903年，1906年建成，由英国人修建，以20世纪初英国的维多利亚风格为主。该车站位于正阳门东南侧的繁华地带，地理位置优越，是从城南入京的门户。自1916年北京环城铁路开通后，正阳门东车站更是成了铁路线上的交通枢纽。1912年、1924年孙中山曾两次抵京，均于该车站下车。

新中国成立以后，1950年毛泽东、周恩来访苏回京，亦在此站下车。1959年新北京火车站建成后，此站停用。正阳门东车站位于内城南墙与护城河之间，地段狭窄，主立面车站坐东朝西，呈长方形，由中央候车大厅、南北辅助用房、钟楼（7层）四部分组成，建筑面积约3500平方米。建筑为砖混结构，一顺一丁砌砖，门窗周围和墙角部位用白色石材装饰。中央候车大厅顶部为三角屋架，正面以三心拱造型为山墙，拱脚处嵌云龙雕饰，南侧有穹顶钟楼挺立，其造型和线脚处理富有装饰趣味，使其成为前门商业区一带重要的城市标志。

京奉铁路正阳门东车站旧址在1997年经过改建，建筑除北部基本保留外，其余进行了复建，2001年，被北京市人民政府公布为北京市文物保护单位，2008年8月，辟为中国铁路博物馆---正阳门分馆。