碧波千顷的白洋淀上，有一个村庄“靠水不治鱼，造船不驶船”，这就是造船之乡——马家寨，电影《赤壁》中的战船、龙船皆出自这个村的能工巧匠，今天就让我们走进马家寨，领略雄安新区的造船技艺。

马家寨位于安新县端村镇，全村5000多人。在这个村庄里，上到七八十岁的老人，下到十来岁的少年，在造船上人人都有一手。无论锛凿斧锯，还是割线放木，都不在话下。马家寨原名马村寨。据传，原为马氏建村，起名马村。宋代曾有驻军在这一带防守，形成寨垒，故名马村寨。当时，宋朝御辽名将杨六郎在这里操练水军，以船作战。明朝永乐年间又有古北口外人迁至，遂改名为马家寨。

关于马家寨的造船历史，从宋代起便有记载。及至清朝，马家寨所造之船更是成为皇家宝船，乾隆游颐和园所乘坐的龙舟便是马家寨工匠所造。关于马家寨的造船技艺，还有一段有趣的传说：金朝时期，安新县城叫“渥城”，是金章宗爱妃李师儿的家乡，金章宗下旨修建了许多景观和寺庙，“魁星阁”就是其中之一。魁星就是传说中专门点状元的一位神仙，他看中了马家寨这个村庄便把笔尖对准了马家寨，正要下笔时却被一位莽撞的过路神仙一脚踩扁了笔尖，便成了造船时用的工具——凿子。于是，马家寨没有出钦点的状元，却出了许多造船的“木匠状元”。史料记载，从宋代马家寨就与造船业结下了不解之缘。

马家寨所造的船样式多、质量好，根据白洋淀特有的自然环境，制造出适合本地的各种船只。水上运输船和生产、生活用船主要分为：第一大类，对艚，属大型船，因船体由两只一头平齐的船对接而成，故淀区人俗称对艚。第二大类，艘船（淀区人称为分艘），属大型船只，船身为一整体，备用工具齐全，可借助风力行驶。第三大类，舿船（淀区人称舿子），属于分艘的一种，以客运为主，船上建有木棚，内分上下铺，并以梁扇间隔，不怕风吹雨淋，俨如客厅和卧室。第四大类，舱船类，分三、四、五、六舱，除五舱用于运输外，其他三、四、六舱均以农业、渔业之用。鸭排是放鸭的专用船，鹰排是放鹰捕鱼的专用船，枪排是水上猎禽专用船。第五大类，拖轮，是拖带客、货的动力船，以内燃机为动力，可拖拉数只对艚行驶，速度快，运量大。第六大类，画舫船（旅游船）是开展旅游的水上客船，配有机械动力，前后有凉亭、走廊，俗称“水上宫殿”，美观大方，乘坐舒适，速度较快。

马家寨人造船有三个绝活是外人所不能及的：一是“量材使用”。买树时一眼就能看出树的好坏，据说是一看树叶有无焦梢，如有焦梢，树的根部可能腐空；二看“树疤”是干疤还是水疤，干疤无碍，如是水疤则树质有毛病；三看“树皮”，光润美观，树质就好，如有树龙（即顺树身凸起的条痕）则有裂缝不可用。伐树时随弯就弯取材，绝无浪费。二是“甩线一手准”。古法造船不用图纸，全凭经验和眼力。一般木匠只能放直线，而马家寨的工匠则量材使用，可根据船的部位用材放成曲线。三是“放印子”（即给船打补丁），先把船体上损坏的部分用工具剃掉，洞孔自然成不规则状态，然后船工选一块合适的木料，不量尺寸单凭目测用斧子砍，而且一砍便成，一放准是严丝合缝。

马家寨村的造船工人已经走出白洋淀为全国各地造船、修船。电影《赤壁》中的战船、龙船皆出自这个村的能工巧匠，马家寨村手工造船技术已纳入河北省非物质文化遗产保护项目。

造船业为马家寨培养了众多能工巧匠，解决了马家寨及渔民的生活问题，马家寨的能工巧匠又为白洋淀造船业增添了光彩。